BOB棋牌这背后的原因很简单。电动汽车没有变速箱。它们是自动的。因此,您会找到一个控制杆、开关或按钮,而不是操纵杆,让您选择“驱动”、“停车”和“倒车”。
传统车辆的内燃机以不同的RPM (每分钟转数)产生动力和扭矩,因此需要具有不同齿轮比的变速箱才能有效地将动力从发动机传递到车轮。
纯电动汽车没有这个限制。这些电机可立即提供动力,这意味着无需像在内燃机中那样通过转速来建立扭矩的过程。
此外,EV 电机的 RPM 范围比 ICE 同类产品大得多。与大多数传统汽车 的 6,000 rpm 限制相比,它们可以达到 20,000 rpm 。
基本上,电动汽车工程师只需要设计一种有效调节电动机的单速比单速变速器,并在加速度和最高速度之间实现最佳平衡。
从制造的角度来看,单齿轮系统降低了成本和复杂性。这有助于汽车制造商节省一些额外的钱,进而使电动汽车价格实惠。
虽然 Taycan(83W 元起)和 e-tron GT(140,000 美元国内暂未上市)等产品具有一些性能优势,但对于普通消费者而言,它们的价格太高了。
了解此文它。下次有人问你换挡新能源汽车在哪里有卖时,你会用你的知识让他们惊叹不已。至此,也希望国内的新能源汽车行业能尽早搭配双速EV变速箱,解决动力续航等问题。